Како се бринути за гумени чамац

Како не чувати мали брод. Како сушити чамац након риболова или путовања на води? Како блато и песак утичу на брод. Како опрати чамац.

За почетак, неправилна брига о вашем малом броду направљеном од гумиране тканине може довести до ванредне ситуације, а ако једноставно, чамац може једноставно пукнути право на води. Ово у најбољем случају прети купањем, а на јесен или на довољно великој удаљености од обале све се може завршити смрћу рибара. Наравно, још увек постоје фактори повезани са веома тијесним пумпањем брода на сунцу, када памук и пробој једног од дијелова малог чамца често слиједе. Али то је, како кажу, друга прича.

Како не чувати мали чамац

Прије свега, требали бисмо се посветити најчешћој грешци риболоваца, а посебно неискусних туриста који вјерују да је након пловидбе довољно напухани чамац оставити да се осуши на сунцу и то ће бити довољно да чамац поставите код куће за одлагање. За краће складиштење најближи риболов може се уклонити, али није пожељно. Али, за дугорочно складиштење, бацили су га у кут или гаражу и заборавили да то категорички ураде. Зашто ">

Влага увек остаје између цилиндара и дна, што ће пре или касније довести до пропадања. Уосталом, чамац је направљен од гумиране тканине. И тканина ће, наравно, певати. У најбољем случају, резултат таквог складиштења може бити да с отварањем љетне сезоне, риболовац ипак прво испумпа чамац код куће и утврди да зуји попут додатка, управо на шавовима између резервоара и дна. Проналазећи место где излази ваздух, рибар пажљиво запечати свој мали чамац. Али када пумпате чамац може почети отровити ваздух на другом месту. А то значи да се цео шав око обода брода између дна и цилиндара сопрел . Наравно, такве се ситуације не дешавају одмах, али за неколико сезона брод може постати потпуно неупотребљив ако се не поштују правила његовог рада и сушења.

Како сушити брод након риболова или путовања на води ">

Вероватно нема већег и страшнијег непријатеља за гумени чамац од песка, који делује као природни путар. У ствари, то је абразивни материјал који брише додирне површине брода. За једно путовање на пешчану плажу или Волгу, наравно, неће се догодити ништа страшно, али с временом ћете приметити приметне наносе на боковима брода. У тим тањим областима могу се формирати микроскопске рупе кроз које ће ваздух лучити. А касније могу доћи и више негативних промена.

Поред песка, разне прљавштине играју и негативну улогу. То могу бити алге одређене врсте, свиленкасте наслаге, које се тада јако слабо оперу и често као да се поједу у гумираној тканини. Нарочито је приметан утицај на стање чамца иверица. Међу ове негативне тачке могу се приписати и лепљиве ваге . Сушењем, веома је слабо одвојено од трупа брода. Поред тога што вага негативно утиче на стање гумиране тканине, она такође ствара непријатан мирис у броду. Ни у којем случају се не препоручује сушење на сунцу прљавог чамца прекривеног песком, блатним седиментима и љускама. Сва ова штетна и корозивна маса почеће да се претвара у коре на сунцу, а под њом ће почети процеси који се могу назвати неповратним. Са старих места на боку брода одмах се види како се њиме управља и одржава.

Саветујем вам да прочитате:

Како запечати гумени чамац

Како опрати чамац

Не користите различите раствараче и ацетон за прање јако запрљаног чамца . А бензин такође неће бити користан за прање чамца. Једини лијек су сапун и детерџенти на сличној сапуници. Али најбоље је испрати брод током читавог риболова или путовања. Да бисте то учинили, у руци увек требате да имате сундјер или крпу.

ПС На шта обратити пажњу приликом избора новог гуменог чамца или половног брода, прочитајте овде.